Jako výsledky dvou zcela odlišných závodů prozatím působí dění na špici 21. ročníku Agrotec Petronas rally Hustopeče. Zatímco na úvodních dvou rychlostních zkouškách si začal budovat náskok vítěz předešlých dvou ročníků Adam Březík, třetí test přinesl sérii výletů mimo trať a změnu vedoucího muže závodu.
S blížícím se odpoledním startem se zrak většiny posádek začal obracet k obloze. Přestože zatažené mraky na klidu nikomu nepřidaly, nakonec na trať spadlo jen několik kapek. Oproti minulým ročníkům však letošní rally mezi vinohrady působí na první pohled odlišně. Kromě chybějícího prachu je to dáno i výrazně nižšími teplotami, které nepřekračují dvacet stupňů Celsia.
Nová tvář hustopečské soutěže si zatím nevyžádala větší množství odstoupených posádek. Z širší špičky musel závod záhy opustit slovenský vicemistr Róbert Kolčák, který na prvním testu ulomil kolo. Jeho krajan závodící s českou licencí, Ján Kundlák, se dostal do problému na třetím úseku, kde citelně poškodil záď vozu. Ostatním příslušníkům absolutní špičky se zásadní problémy vyhýbaly, menší či větší výlety mimo trať jsou ale na hustopečských tratích na denním pořádku.
Výlety mimo trať se nevyhnuly ani Adamu Březíkovi. Po dvou vyhraných rychlostních zkouškách si vybral na třetím testu slabší chvilku, která ho kromě časové ztráty zatížila i třicetisekundovou penalizací za nedodržený retardér. S ní přišel pád na sedmé místo. A protože vítěz třetí ‚erzety‘ Dominik Stříteský pro změnu chyboval na dvojce, posunul se před prvním servisem do čela vyrovnaně jedoucí Jan Kopecký. Na provizorních stupních vítězů ho doplňují již zmíněný Dominik Stříteský a Rakušan Simon Wagner, jejichž vzájemný odstup je menší než čtyři sekundy. Poněkud více než by si přál zatím zaostává čtvrtý Filip Mareš.
Ohlasy jezdců po RZ 3
Jan Kopecký: „Naše vedení po třetí zkoušce možná je i není překvapivé. Adam prostě letí hlava nehlava a i když jede špičkově, tak to teď asi přehnal. Tady má člověk pořád určitou chuť to přehánět a myslí si, že se dá z každé situace zachránit, ale prostě to tak být nemusí. Všichni to tu známe, ale v týdnu hodně pršelo a tak to klouže víc než obvykle. Ubylo dost antikatů, takže to místy hodně ‚lovím‘.“
Dominik Stříteský: „První sekce dopadla dobře, ztrácíme 2.5 sekundy na Honzu Kopeckého. Jede se vyrovnaně. Na první zkoušce jsme něco ztratili a na druhé byli mimo trať. Myslel jsem, že nám to vyjde, ale spadli jsme do pole. Naštěstí nešlo auto na bok a nic se tak nestalo. Na třetí zkoušce jsme se už pěkně svezli, ale je před námi celá noc. Budeme chtít zrychlit a stáhnout ztrátu, aby byla na zítřek co nejmenší. Tak to budou mít ale všichni, takže uvidíme.“
Simon Wagner: „Nebylo to špatné. Podmínky jsou hodně zrádné a to nám vyhovuje a pomáhá. Je fajn být zase ve hře o nejvyšší příčky. Kluci jedou fakt naplno, mohli jsme vidět stopy po hodně výletech mimo trať. Noční sekce bude rozhodně zajímavá. Nejdůležitější bude vyvarovat se chyb a defektů, protože někteří už skončili právě za hranou. Je potřeba udržet chladnou hlavu, pořád je to ještě daleko do cíle, hlavně s ohledem na zítřejší předpověď počasí. Dali jsme přednost startu v Hustopečích před rakouským šampionátem, protože ten jsme začali hodně dobře, třemi vítězstvími. Český šampionát je na hodně vysoké úrovni, jsem rád, že jsme tady a můžeme poměřit síly s kvalitní konkurencí. Moc jsme se na to těšili.“
Filip Mareš: „Bylo to trochu zvláštní. Čekali jsme víc vody a tomu přizpůsobili obutí. Trochu jsme tím utrpěli, hlavně na poslední zkoušce, kde se nám to už hodně vozilo. Celkově ale ztrácíme, třeba na první erzetě jsme tolik nečekali. Uvidíme, jestli se nám to podaří nějak eliminovat. Na poslední zkoušce jsme jeli asi maximum co s autem teď umím, místy už to regulérně zavánělo utrženým kolem. Ten dobrý čas byl vykoupený jízdou na limitu. Snad bude druhá sekce lepší, zkusíme zabojovat.“
Erik Cais: „Bylo to poměrně náročné a dost rychlé. Podle množství krizovek a výletů mimo trať je vidět, že se jede opravdu i přes hranu. V Hustopečích se ale dá prostě jezdit vnitřkem i vnějškem zatáčky, člověk hledá tu nejrychlejší stopu nejen na cestě. Je to ale možná už trochu moc. Nechci udělat žádnou chybu, člověk nikdy neví, jestli nemá v cestě nějaký kanál nebo strom. Pojedeme raději nějaké své tempo a budeme se snažit vyhnout chybám.“
Věroslav Cvrček: „Pro nás byla první sekce skvělá, podařilo se nám dostat do tempa. Šumava a Krumlov byly slabší, stejně jako v předchozích letech. Většinou se nám začne dařit až tady. Trochu jsem se bál, že ostatní zrychlí ještě víc, ale letos jsme to nějak chytli, docela nám to tu zatím vychází. Tratě jsou tu pěkné a chtěl bych poděkovat i spolujezdci Pavlovi, který dnes jede v tomhle autě poprvé, předvádí skvělý výkon a celkově se snaží. To mě taky žene dopředu.“
Adam Březík: „Počasí zatím drží. Sem tam spadne nějaká kapka, ale hned to osychá. Pro nás tak byla volba pneu relativně jednoduchá. Jeli jsme tedy suchou variantu obutí. Na poslední zkoušce přišly dvě chyby. Jedna hned po startu, asi ve třetí zatáčce. Auto šlo na pětku ven z trati a po hodinách jsme skončili na druhé straně na poli. Naštěstí jsem jen podřadil do jedničky a auto jelo dál. A pak jsem měl ještě před cílem napsané od špionů, že chybí protikatovací tyč, ale byla tam. Jestli ji nějací fanoušci vyndali a bezpečnostní delegát ji pak vrátil, tak prosím fanoušky: Nedělejte to.“
Václav Pech: „Musím říct, že přicházím autu kategorie R5 na chuť. Poznávám, když funguje podvozek, učím se jet trochu jinak. Nechci se nějak vymlouvat, ale pro mě je to strašná změna stylu jízdy, než jsem byl doposud zvyklý. V zatáčce musíš jet rychleji, necítíš tu podporu v kroutícím momentu, brzdíš později. Pro mě je to tedy vše o zub jinde. Takže pořád hledám správný jízdní styl, i když už rok a půl, ale je to prostě lepší a lepší. Hlavně nás to ale baví.“
Filip Kohn: „První sekce byla určitě náročná. Spadlo pár kapek vody, ale nechali jsme obuté slicky. Měli jsme nějaké krizovky, momentíčky. Na první zkoušce jsme vyletěli do pole, ale všechno jsme pochytali a autu nic není. Pak jsme se nějak snažili to tam ‚sypat‘.“
Aleš Jirásek: „Jsem i nejsem spokojený. Měli jsme jednu chybu a skončili v poli. Byl jsem hodně optimistický na výjezdu ze šotoliny, šel jsem pozdě na brzdy. Něco jsme na tom poli nechali. Máme i nějaké menší trable technického charakteru, ale jinak se nám jede dobře. Zatím je to takové neučesané, někde je to dobré, někde s velkou rezervou. Je potřeba, aby to tempo bylo pořád stejné.“
Ján Kundlák: „Bohužel jsme měli nehodu a auto je značně poškozené. Obávám se, že to pro nás znamená konec rally. Na úplně nevinném místě nás to ve velké rychlosti vytáhlo na trávu a po ní se to doklouzalo až do jediného stromu, který tam byl. Prostě velká smůla. Dotáhneme to do servisu a uvidíme, jestli se s tím dá něco udělat, ale obávám se, že je to konec.“
AGROTEC PETRONAS rally Hustopeče 2026, tiskový servis
Jan Vaškovič